شرح عملكرد كلی اتومبیل پراید

روغن موتور.............................................................................................................. 2

بازدید سیستم خنك كننده.......................................................................................... 4

بازدید سیستم جرقه زنی........................................................................................... 4

بازرسی و تنظیم لقی سوپاپ ها................................................................................. 5

تعمیرات موتور........................................................................................................... 6

سیستم روغن كاری .................................................................................................. 8

واترپمپ...................................................................................................................... 10

عیوب كلاچ ونحوه تشخیص آن.................................................................................. 11

شرح عملكرد سیستم ترمز......................................................................................... 13

بازكردن و نصب و بستن لنتهای ترمز چرخ جلو....................................................... 14

بازكردن و تعمیر و نصب مجدد پمپ اصلی ترمز..................................................... 15

تشریح كلی گیربكس پراید.......................................................................................... 17

سیستم جرقه زنی....................................................................................................... 19

سیستم جرقه زنی پلاتین دار...................................................................................... 20

نمای كلی سیستم فرمان............................................................................................. 24

بازدید ،تعمیر و نگهداری فرمان روی اتومبیل .......................................................... 26

پیاده و سوار كردن سیبك رابط میل فرمان.............................................................. 27

موتور پراید دارای سیلندر چدنی و سر سیلندر آلومینیومی است. برای گردش میل لنگ، پنج محور ثابت در نظر گرفته شده است برای هر سیلندر یك سوپاپ ورود وی یك سوپاپ خروج در نظر گرفته شده است و حركت آن هم توسط یك میل سوپاپ كه در سیلندر قرار دارد و حركت چرخش خود را از میل لنگ توسط تسمه میگیرد و استفاده از تسمه هم باعث كم شدن سرو صدا می شود و حركت نوسانی بادامك ها میل سوپاپ مستقیماً به اسبكها وارد می شود و سوپاپها را باز و بسته می كند.

سیستم روغن كاری از نوع تحت فشار است و جریان روغن پس از عبور از یك فیلتر كه به صورت سری در مدار جریان روغن تعبیه شده است به دیگر مسیر یا هدایت می شود. پمپ روغن از نوع دور موتوری غیر هم مركز است و چرخش خود را از انتهای جلوی میل لنگ كسب می كند. به دلیل برابری دور میل لنگ و روتورهای پمپ و همچنین بزرگی نسبی روتورها، توان بالایی در تأمین روغن مورد نیاز موتور دارد.

موتور و ؟؟ به صورت متصل به همه كثیر و در جهت محور عرضی اتومبیل به روی شاخص نصب می شود و نیروی خود را توسط دو عدد پلوس با اتصلات ویژه به چرخهای جلوی اتومبیل انتقال می دهند.

بازرسی های لازم و دوره ای موتور:

بازرسی های دوره ای موتور باید در زمان بندی خاص باشد تا بتوان عیوب موتور را گرفت.

روغن موتور:

هر هفته كلی مسافت 400 الی 500 كیلومتر باید سطح روغن مورد بررسی قرار گیرد وقتی كه موتور خاموش است كیج روغن را از محل خود در می آوریم. مقدار آن بایستی تا F باشد و در صورتی كه به L رسیده باشد باید 5/0 تا 1 لیتر روغن به آن اضافه شود.

كیفیت روغن را نیز می توان آزمایش كرد اگر روغن كاملاً سیاه یا نزدیك به سیاهی باشد و یا لزمیت آن كمتر از روغن نو باشد باید حتماً آن روغن تعویض شود.

دلایل كاهش روغن:

1-    نشت روغن از تمامی درزها و اتصلاتی كه روغن در آنجا با فشار یا بدون فشار حضور دارد

2-  بدلیل فرسودگی بیش از حد سیلندر و پیستون و رینگ روغن و گشاد شدن كایدهای سوپاپ و خشك شدگی كاسه نمدها و اورینگ های كنترل روغن- فرسایش بیش از اندازه و افزایش لقی یا تاقانهای متحرك موتور

3-  بدلیل پایین بودن ویسكوزیته و از دست دادن خاصیت روانكاری بعضی از روغن ها در موتورهای سالم هم می سوزند.